| - |
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Herramienta para la extracción de los fusibles. |
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Relé de CALEFACTOR PTC 2 |
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Relé de VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 2 |
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Relé PDM 3 (IG1) |
| - |
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Relé de ARRANQUE #1 |
| - |
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Relé de FARO ALTO |
| - |
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Relé PDM 4 (IG2) |
| - |
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Relé de BOMBA DE COMBUSTIBLE |
| - |
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Relé PDM 2 (ACC) |
| - |
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Relé de VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 1 |
| - |
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Relé del VENTILADOR |
| - |
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Relé de CALEFACTOR PTC 1 |
| - |
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Relé de DESEMPAÑADOR TRASERO |
| - |
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Relé de TOMA DE CORRIENTE |
| 1 |
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10A |
Relé de COMP de aire acondicionado. Válvula de Cierre del Canister, [GAMMA 1.6L TGDI] Válvula de Control de Aceite #1/#2. Válvula Solenoide de Control de Purga, Bloque de Conexiones E/R (Relé de Ventilador de Refrigeración #1), Válvula de Recirculación del Turbo [NU 2.0L MPI] Válvula de Control de Aceite #1/#2/#3, Válvula Solenoide de Control de Purga, Válvula Solenoide de Admisión Variable, Termostato Eléctrico, Bloque de Conexiones E/R (Ventilador de Refrigeración #1/#2) |
| 2 |
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10A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] ECM (Módulo de Control del Motor) |
| 3 |
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20A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] ECM (Módulo de Control del Motor) [NU 2.0L MPI PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) |
| 4 |
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15A |
[NU 2.0L MPI] Inyector #1/#2/#3/#4 |
| 5 |
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15A |
Sensor de Oxígeno (Arriba/Abajo) |
| 6 |
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20A |
Bobina de Encendido #1/#2/#3/#4 |
| 7 |
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15A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] ECM (Módulo de Control del Motor) [NU 2.0L MPI PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) |
| 8 |
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10A |
Relé de COMP de aire acondicionado |
| 9 |
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7.5A |
Repuesto |
| 10 |
|
10A |
Repuesto |
| 11 |
|
10A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] ECM (Módulo de Control del Motor) [NU 2.0L MPI] PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) |
| 12 |
|
15A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] Bomba de Vacío Eléctrica [NU 2.0L MPI Bomba de Aceite Electrónica |
| 13 |
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10A |
Módulo ESC (Control Electrónico de Estabilidad), Módulo de Control ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo), Conector de Enlace de Datos, Conector de Verificación Multiusos |
| 14 |
|
15A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] TCM (Módulo de Control de la Transmisión), Interruptor de Rango de Transmisión [NU 2.0L MPI] Interruptor de Rango de Transmisión |
| 15 |
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10A |
Bloque de Conexiones E/R (Relé de Bomba de Combustible) |
| 16 |
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15A |
[GAMMA 1.6L T-GDI] ECM (Módulo de Control del Motor) [NU 2.0L MPI PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) |
| 17 |
|
10A |
Bocina de Alarma B/ |
| 18 |
|
15A |
Relé de Bocina |
| 19 |
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15A |
Repuesto |
| 20 |
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20A |
Repuesto |
| 21 |
|
25A |
Repuesto |
| 22 |
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30A |
Repuesto |
| 24 |
|
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Bloque PCB (Placa de Circuito Impreso) (Relé de Control del Motor, Fusible - ECU3, ECU4, BOCINA aire acondicionado) |
| 25 |
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Bloque de Conexiones ICU (Módulo de Control IPS) |
| 26 |
|
|
Bloque de Conexiones ICU (Módulo de Control IPS) |
| 27 |
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Bloque de Conexiones ICU (Fusible - VENTANILLA ELÉCTRICA IZQ, VENTANILLA ELÉCTRICA DER. APERTURA DE COMPUERTA TRASERA, TECHO SOLAR, AMP, CALEFACCIONADO/A ASIENTO DELANTERO, ASIENTO ELÉCTRICO (COND), ASIENTO ELÉCTRICO (PAS)) |
| 28 |
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[G4FH] Relé de Ventilador de Refrigeración # |
| 29 |
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Relé de Calefactor Trasero |
| 30 |
|
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Relé del Ventilador |
| 31 |
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[SIN Llave Inteligente] Interruptor de Encendido, [CON Llave Inteligente] Bloque de Conexiones E/R (Relé PDM (ACC) #2, Relé PDM (IG1) #3) |
| 32 |
|
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[SIN Llave Inteligente] Interruptor de Encendido, Relé de Arranque #, [CON Llave Inteligente] Bloque de Conexiones E/R (Relé PDM (IG2) #4), Relé de Arranque #1 |
| 34 |
|
|
Relé de Calefactor PTC #1 |
| 35 |
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|
Relé de Calefactor PTC #2 |
| 38 |
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20A |
Toma de Corriente Delantera Derecha |
| 39 |
|
20A |
Toma de Corriente Trasera |
| 41 |
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15A |
Módulo de Control de la Transmisión (TCM) |
| 42 |
|
10A |
Relé de Faro (Alto) |
| 43 |
|
20A |
Relé de Bomba de Combustible |
| 44 |
|
40A |
[G4NH] Relé de Ventilador de Refrigeración #1/#2 |
| 45 |
|
40A |
Bloque de Conexiones ICU (Relé de Retención de Carga a Largo Plazo, Fusible - INTERRUPTOR DE FRENO, MÓDULO1, IBU1, AIR BAG2, BLOQUEO DE PUERTA, CALEFACCIONADO/A ASIENTO TRASERO) |
| 46 |
|
40A |
Módulo de Control de la Transmisión (TCM) |
| 47 |
|
40A |
Módulo de Control de la Transmisión (TCM) |
| 49 |
|
20A |
Bomba de Vacío Eléctrica |
| 50 |
|
40A |
Módulo ESC (Control Electrónico de Estabilidad), Módulo de Control ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) |
| 51 |
|
40A |
Módulo ESC (Control Electrónico de Estabilidad), Módulo de Control ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) |
| 53 |
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40A |
Bomba de Aceite Electrónica |
| 54 |
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40A |
Relé de Toma de Corriente |
| 55 |
|
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[G4NH]: Alternador, Bloque de Conexiones E/R (Fusible - BOMBA DE VACÍO, BOMBA DE ACEITE, TOMA DE CORRIENTE 1), ESC (Control Electrónico de Estabilidad)1. ESC (Control Electrónico de Estabilidad)2) |
| 55 |
|
|
[G4FJ]: Alternador, Bloque de Conexiones E/R (Fusible - BOMBA DE VACÍO, BOMBA DE ACEITE, TOMA DE CORRIENTE 1), ESC (Control Electrónico de Estabilidad)1. ESC (Control Electrónico de Estabilidad)2) |
| 56 |
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|
Unidad MDPS (Dirección Asistida por Motor) |